Hace un año y por pedido de la CNRT fue cerrado el cruce de vías con pilotes de cemento El argumento fue que a 500 metros está el cruce por el túnel de la avenida Bosques. Una fiscal federal hizo cumplir el cierre con la presencia de fuerzas de seguridad, dado que los vecinos resistieron.

Hace un año la Fiscal Federal de Quilmes, Silvia Cavallo, ordenaba que se cumpla el pedido de una empresa contratista: la Policía Federal con Gendarmería acordonaría la zona, evitando la resistencia de los vecinos para con el cierre definitivo con pilotes de un cruce vehicular, con barreras automáticas.
¿A quién se le ocurrió esto? A la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) la que el 17 de Enero de 2025 dictó una resolución. Argumentó que dada la nueva obra del bajo nivel de avenida Bosques, distante unos 500 metros del cruce de vías de Quinquela Martín y la calle 828 de Santa Marta, se hacía necesario su cierre.
Los vecinos se juntaron y en tres ocasiones evitaron el cierre, cuando se acercaron grúas al lugar para cerrar con 16 muros de concreto el cruce de vías.
La crónica publicada por éste diario el 28 de abril daba ilustró que los vecinos se presentaron ante la CNRT con una carta firmada por todo el barrio en la que solicitaban la suspensión de la Resolución. La carta fue apoyada con una nota del intendente Andrés Watson en la que requería una marcha atrás en la determinación de cerrar el cruce de vías. Nunca, desde el 17 de Marzo, la CNRT dio respuesta al pedido de los vecinos y menos del intendente.
El Concejo Deliberante de Florencio Varela, la clara representación de la población, fue indiferente al tema. La CNRT había encomendado a una empresa la logística del cierre. Ante el impedimento de los vecinos en avanzar, la empresa se presentó ante la Justicia Federal de Quilmes y se dio inicio a la causa Nº 36556/2025.
La reunión en la fiscalía que reveló el municipio en un comunicado, se concretó ante La Fiscal Cavallo quien solicitó al Municipio de Florencio Varela que arbitre las condiciones para ordenar el tránsito en la zona y cerrar el cruce.,
Así las cosas el paso a nivel vehicular quedaría como un cruce peatonal. Los vecinos imploraron para que no se lleven la alarma sonora que alerta la presencia del tren. El paso es cruce obligatorio de estudiantes que acuden a la Escuela Primaria 17 y Secundaria 62 de Don Orione.
Si el paso se cierra porque está cerca del bajo nivel de la avenida Bosques, también se puede cerrar el cruce de vías de Quinquela Martín y 816, a 8 cuadras del bajo nivel de la avenida Hudson.
La esperanza en Santa Marta sigue puesta en 2027. Si hay un cambio de gobierno nacional, apuestan a que las nuevas autoridades puedan reabrir el cruce de vías.

VICTIMA FATAL
Noah Alexander Castro vivía a pleno sus jóvenes 17 años. Tenía la ilusión de hacer la carrera de Psicología. Vecino de Don Orione cruzaba por el paso a nivel, esquivando los yuyales que dejó Ferrocarriles hasta que la muerte del menor hizo que aparecieran a cortar los pastos y arreglar las luminarias.
Noah estaba terminando el secundario y como todo jovencitos practicaba algún deporte. El suyo era las artes marciales. Concurría al Club “11 Corazones” ubicado en la plaza de Santa Marta.
Miércoles por la tarde/noche, Noah terminó su clase en 11 Corazones y con una amiga regresó para su barrio. Vale decir que el cruce de vías une Santa Marta con Don Orione por la calle 828 y la avenida Quinquela Martín.
Algunos vecinos dicen que la chicharra que alerta la presencia del tren, no funcionaba. Ayer a las 16 horas el sistema de alerta funcionaba cuando registramos en imágenes el lugar. Noah llegó al cruce de vías vehicular. Observó que venía el tren de Zeballos para Bosques. Paso a toda velocidad y al terminar de pasar el último vagón el jovencito avanzo para cruzar y sin observar que de Bosques a Florencio Varela avanzaba el servicio Nº 1294 guiado por la cabina 152. El impacto fue de lleno. Noah dejó su vida en las vías.
Los barrios siguen aislados. Para ir con un vehículo de una lado de la vía al otro hay que recorrer 16 cuadras. Siempre la CNRT argumentó que los vecinos deben usar el bajo nivel de la Av. Bosques.