La diputada radical, Nazarena Mesías, presentó un proyecto de ley para reforzar los controles sobre motos y ciclomotores en la provincia de Buenos Aires mediante la implementación de obleas de seguridad y sistemas de localización obligatorios.
La iniciativa surge como respuesta al crecimiento del robo de estos vehículos y su uso en delitos como arrebatos y robos a mano armada, una problemática en aumento, según datos oficiales, da cuenta la pagina web
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El proyecto establece que todas las motos y ciclomotores deberán contar con una oblea de seguridad intransferible, la cual incluirá un código bidimensional que podrá ser escaneado con teléfonos celulares o dispositivos de lectura, lo que permitirá la verificación instantánea de los datos del vehículo y su titular.
Otra de las medidas clave del proyecto es la instalación obligatoria de un sistema de localización en las motos. Según el texto, este dispositivo permitirá determinar la ubicación y el recorrido del vehículo, lo que mejorará los tiempos de respuesta ante un robo o situación sospechosa.
En tanto, la Autoridad de Aplicación, aún por definir, será la encargada de definir las especificaciones técnicas y las empresas habilitadas para la instalación, garantizando estándares de calidad y seguridad en los dispositivos.
De esta manera, se establecerán controles mensuales aleatorios en la vía pública para verificar la emisión de contaminantes y el estado de seguridad de los vehículos. Entre los puntos de control se evaluarán el funcionamiento de frenos, luces, ruedas y la presencia de la oblea de seguridad y el sistema de localización.
Las sanciones para quienes incumplan con estas exigencias serán estrictas. Se añadirá un inciso al artículo 37 del Código de Tránsito que permitirá la retención de motos que no cuenten con la oblea o el sistema de localización. Además, se prevé la aplicación de multas económicas para aquellos propietarios que circulen sin cumplir con los requisitos establecidos en la normativa.
En los fundamentos de la iniciativa, la legisladora radical argumentó que el robo de motos y su desarme para la venta ilegal representan un problema grave en la provincia. “Muchas de estas unidades son utilizadas para cometer delitos, por lo que es necesario contar con herramientas que permitan un control efectivo y en tiempo real”, señaló Mesías.
“Hoy la tecnología permite aplicar medidas concretas para evitar estos delitos. Con esta ley buscamos mejorar los controles y la trazabilidad de los motovehículos”, sostuvo la diputada.
El proyecto también prevé incentivos fiscales para los propietarios de motos que deban afrontar el costo de instalación del sistema de localización. La inversión realizada generará un crédito fiscal que podrá utilizarse para cancelar impuestos provinciales como Ingresos Brutos, Automotor e Inmobiliario.
Si bien la propuesta aún debe ser debatida en la Legislatura bonaerense, distintos sectores vinculados a la seguridad y la industria de motovehículos ya han expresado opiniones sobre el proyecto. Organizaciones de víctimas del delito han manifestado su apoyo a la iniciativa, mientras que algunos comerciantes y talleres mecánicos plantearon dudas sobre la viabilidad de los costos de implementación.
De aprobarse, la ley deberá ser reglamentada en un plazo de 90 días, mientras que la Autoridad de Aplicación interviniente definirá la implementación progresiva de las nuevas medidas y los plazos para su obligatoriedad en todo el territorio bonaerense. Además, se espera que se realicen campañas de difusión para informar a la población sobre los cambios y la importancia de estos controles en la prevención del delito.

A 17 AÑOS DEL CHALECO
A poco de haber asumido como gobernador de la provincia de Buenos Aires, el primer viaje que Daniel Scioli hizo al exterior fue con visita oficial a Colombia, en Febrero del 2008. La comitiva incluyó al presidente de la Federación Argentina de Municipios e intendente de Florencio Varela, Julio Pereyra. Y fue el mismo Pereyra quien desde Colombia llamó a la redacción del ex Diario Varela al Día. En su sede de la calle San Juan 25 sonó el teléfono y del otro lado un exultante Pereyra contaba en primicia el método a copiar para terminar con los motochorros, que por entonces azotaban en las zonas bancarias. “Scioli va a copiar el sistema que se utilizó para erradicar a los sicarios colombianos. Se trata de un chaleco con el número de patente en la espalda, que cada motociclista deberá llevar de forma obligatoria. Quien no lo tenga no podrá circular tranquilo porque será detenido por la policía”, dijo el hoy diputado nacional.
El sistema nunca entró en vigencia, por resistencia de los motomensajeros y otros que comenzaban por entonces a generar puestos laborales como deliverys.
Pasaron 17 años y los motochorros siguen circulando impunemente.