«Tras la quita del Fondo Compensador en las ciudades del interior bonaerense, se duplico el valor del boleto en cada jurisdicción», haciéndose casi imposible la subsistencia de los servicios de transporte en muchas localidades, y ahora le tocaría al ámbito de la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense. El gobierno nacional está evaluando la posibilidad de quitar los subsidios al transporte de colectivos que circulan entre ambas jurisdicciones. La semana pasada una medida similar provocó que en ciudades como Córdoba Capital el boleto aumentara el sábado un 105%, llegando a los $ 700. Milei sigue destrozando con su motosierra a la clase trabajadora y ahora profundizando más su ataque a la clase media, sin ningún tipo de reparo eliminaría unos $479.216 millones, de los cuales casi la mitad, fueron destinados al Fondo Fiduciario del Sistema de Infraestructura del Transporte (FFSIT). Este fondo fiduciario creado en 2001, figura en la lista de los que posiblemente Milei elimine próximamente por decreto porque los considera «cajas negras de la política» debido a la falta de controles por parte del Estado. las cinco cámaras empresarias de la región metropolitana (AAETA, CETUBA, CEAP, CEUTUPBA y CTPBA) le enviaron una carta al titular del Palacio de Hacienda, Luis Caputo, en la que expusieron sus dificultades operativas que están relacionadas con lo que deben pagar en el mantenimiento de las unidades y también en el pago de salarios. Los trabajadores de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) recibirán un bono no remunerativo de $140.000 y percibirán el mes próximo un aumento en sus haberes que alcanzará a los $737.000 de básico, por lo que los empresarios sostienen que es inviable prestar el sistema de transporte con estos niveles de gastos, por lo que piden en forma inmediata la suba del precio del pasaje en todo el conurbano bonaerense. Llevando el boleto mínimo a más de 1000 pesos. ¿Cuánta gente lo podría pagar? O ¿Cuánta gente estaría dispuesta a pagar el servicio que se presta? Sera como Menem ramal que para, ramal que se cierra, así se refirió al servicio de trenes, con las empresas de transporte será lo mismo, empresa que para, empresa que cierra. «Milei no perdona», convirtiéndose en el mejor verdugo de nuestra sociedad en los últimos años y al grito de «viva la libertad carajo». Milei: saca el subsidio al transporte en el AMBA.
Mario Carrera