La imagen de un micro destinado al transporte escolar, con la puerta de descenso visiblemente picada y deteriorada, genera preocupación por las condiciones de seguridad de los vehículos que trasladan diariamente a niños y adolescentes en Florencio Varela. ¿Cómo pudo haber pasado la inspección de habilitación?

El estado de la carrocería de la unidad habilitada por la Municipalidad de Florencio Varela con el Nº 43, genera interrogantes sobre las condiciones en las que se encuentra habilitado el vehículo y, especialmente, sobre los controles que deberían garantizar que los transportes escolares circulen en condiciones adecuadas, más aun cuando es reciente la trágica muerte de Sebastián Miere al desprenderse el estribo del interno 722 de la ex empresa San Juan Bautista falleciendo en Villa Vatteone y aplastado por las ruedas del micro.
En Florencio Varela, para habilitar o renovar la habilitación de un transporte escolar se debe presentar la documentación correspondiente ante la Dirección de Transporte / Seguridad Vial y Movilidad Urbana, ubicada en Lavalle N.º 550.
Entre los requisitos establecidos se encuentran la titularidad del vehículo, cédula correspondiente, Verificación Técnica Vehicular (VTV) vigente, póliza de seguro especial de responsabilidad civil para personas y pasajeros y la pintura reglamentaria naranja y blanca, conforme a las normas aplicables.
También se exige que las unidades cuenten con elementos fundamentales de seguridad, como matafuegos, cinturones de seguridad y martillos rompecristales, además de la constancia de desinfección periódica.
Los requisitos también alcanzan al personal encargado del traslado. Tanto el chofer como el celador o celadora deben presentar documentación personal, licencia habilitante correspondiente, certificado de antecedentes penales y libreta sanitaria vigente.
A esto se suma la necesidad de contar con el libre deuda del Juzgado de Faltas local y certificados de los establecimientos educativos donde el servicio será prestado.
Frente a la imagen de una unidad escolar con una zona de descenso que presenta un evidente deterioro, surge una pregunta inevitable: ¿el vehículo fue inspeccionado y cumple actualmente con todas las condiciones exigidas para transportar menores o hubo una mirada para otro lado de las autoridades? No se trata de un hecho reciente, como es el estado de deterioro de la puerta de descenso. La chapa no se pudre como la madera, en meses.
La seguridad de los chicos que utilizan diariamente estos servicios no debería quedar librada a la apariencia del vehículo. Las condiciones de cada unidad deben ser verificables y los controles, efectivos, especialmente cuando se trata de transporte destinado a menores.