Una Ordenanza están vigente pero hay una decisión política de no ir a fondo. En el medio están los vecinos de todos los barrios que sufren por las noches la contaminación sonora que generan las caravanas de motos.

Los agentes del Centro de Monitoreo varelense visualizaron a través de las cámaras de seguridad a cuatro individuos que arrojaban desechos desde sus vehículos en la intersección de Av. Calchaquí con San Antonio y generaban un microbasural en la zona, relató un comunicado de prensa municipal acompañado de dos fotografías.
Los inspectores ambientales del distrito fueron informados de los diferentes casos y acudieron al lugar indicado: encontraron a uno de los sujetos, mientras que hallaron a otros dos involucrados en el cruce de San Antonio con Marcos Paz e interceptaron al último en Av. Calchaquí esquina Av. Bosques.
Los trabajadores incautaron los rodados y labraron las actas de comprobación correspondientes por no contar con la autorización para el traslado de residuos.
Seguidamente, las cuadrillas municipales retiraron los montículos con un móvil habilitado para ese fin, cerro el parte de prensa dejando que claro que comenzó una batalla contra quienes arrojan basura en los barrios.
Y está muy bien que esto suceda pues desde hace años la prensa viene reclamando en soledad estas cosas. Los concejales, tanto del oficialismo como de la oposición, nunca emitieron una palabra sobre el tema y Varela sigue y sigue creciendo con el arrojo de basura. Basta con transitar por la avenida Hudson para comprobar la enorme cantidad de minibasurales. Todo esto se califica con dos palabras: «Contaminación ambiental». Y la contaminación ambiental no sólo se genera por los basurales. Las caravanas de motos con escape libre también generan contaminación sonora Las herramientas están para atacar éste flagelo. La ordenanza de ruidos molestos fue sancionada hace casi 10 años, pero para certificar la violación a los parámetros de decibles que marca la normativa, hacen falta decibelímetros y los decibelímetros no los compran. Este diario publicó sobre el particular varias notas durante los últimos 5 años. Dirán las fuerzas de seguridad que no pueden contra las caravanas pero acompañan motos con la comunal/policía a la cancha de Defensa cuando juega de local el Defe. Hipocresía pura y todo a la vista de las cámaras de monitoreo municipal. Es decir que para un sector hay multas y secuestros pero para otro la mirada es otra.

LAS MOTOS
Desde hace mucho tiempo vecinos de todos los barrios reportan el aumento de motocicletas con escapes libres que circulan a alta velocidad y generan ruidos excesivos, sobre todo entre las 22 y las 4 de la mañana. Las quejas se repiten en redes sociales
La Ordenanza Municipal 9.876/2018 de Florencio Varela prohíbe la circulación de vehículos con escapes modificados que superen los 85 decibeles. Las infracciones contemplan hasta el secuestro del vehículo.
Sin embargo, el control es irregular. Desde la Secretaría de Seguridad reconocen que «los operativos son esporádicos por falta de equipamiento para medir decibeles». En 2024 se realizaron 12 operativos y se secuestraron 47 motos.
Más allá de las molestias, especialistas en seguridad vial advierten que los escapes libres también son un riesgo: reducen la capacidad del conductor de escuchar sirenas o bocinas y fomentan la conducción temeraria.
Debería Florencio Varela mirar que hacen otros municipios. Por caso en Berazategui los vecinos están generando una campaña contra éste flagelo.
A través de un proyecto de ley presentado en la Cámara Baja de la Legislatura, los diputados provinciales Manuel Passaglia e Ignacio Mateucci buscan generar una normativa de alcance provincial que permita a los intendentes seguir el ejemplo del municipio de San Nicolás en el secuestro y la posterior destrucción de sistemas de escape antirreglamentarios.
«Moto con escape libre. Moto que compactamos directamente con el escape libre y la moto entera. Nada del escape, nada de una parte de la moto. Moto entera», explicó el legislador.
Passaglia aclaró que la ley no busca perseguir al trabajador: «Una cosa es el que usa la moto para ir a trabajar o llevar a su familia y un día se olvidó los papeles o el casco. Otra cosa distinta es el que decide comprar un escape libre y se toma el trabajo de ponerlo para salir a la madrugada a despertar a todos los vecinos. A ese es al que se le compacta la moto». Teléfono para los concejales locales.