Gabriela Lasso (ex concejal) y Mariano Torres lanzaron el 6 del corriente mes una campaña de recolección de firmas para solicitar al Ministerio de Transporte la implementación de un servicio alternativo a la línea 148. A 15 dias de la iniciativa lograron mas de 1800 firmas. Las campañas suelen fijar metas simbólicas de 100.000, 500.000 o incluso 1 millón de firmas para generar presión política y mediática

La causa
Dirigido a: Sr. Secretario de Transporte de la Nación, Fernando Herrmann.

El Problema
Los vecinos de las localidades del sur de Florencio Varela (La Capilla, Villa Brown, Santa Rosa, entre otras) nos encontramos en una situación de vulnerabilidad extrema respecto a nuestra movilidad. Actualmente, dependemos casi exclusivamente de la Línea 148 (El Nuevo Halcón) y el Grupo MOQSA, quienes ejercen un monopolio de facto en la zona.
A lo largo de los últimos años, hemos sido testigos y víctimas de un deterioro sistemático del servicio:
Frecuencias insuficientes: Incumplimiento constante de los horarios, dejando a miles de usuarios varados.
Colapso de unidades: Los colectivos se llenan rápidamente en las cabeceras, imposibilitando que los vecinos de paradas intermedias puedan subir.
Inseguridad y falta de mantenimiento: El estado de las unidades es crítico, llegando incluso a situaciones de incendio de unidades en plena vía pública, poniendo en riesgo la vida de pasajeros y peatones.

Las Consecuencias
Esta falta de alternativas nos condena al aislamiento. Ante la desesperación por llegar a nuestros trabajos o centros de estudio, muchos vecinos se ven obligados a recurrir a transportes de dudosa legalidad y nula seguridad, lo que agrava aún más la precariedad del transporte en el distrito.

Nuestra Petición
Por todo lo expuesto, solicitamos formalmente al Secretario de Transporte, Fernando Herrmann, que tome medidas urgentes para:
Apertura de nuevas licitaciones: Creación de nuevos ramales que conecten el sur de Florencio Varela con el centro del distrito (Estación Varela y otras estaciones del Ferrocarril Roca) y con la Estación Constitución.
Fomento de la Competencia: Que las nuevas licencias sean otorgadas a empresas que no pertenezcan al grupo MOQSA, garantizando así una oferta diversa que obligue a mejorar la calidad del servicio por competencia directa.
Auditoría del Servicio Actual: Una inspección técnica y de frecuencias rigurosa sobre la Línea 148 y sus ramales actuales.
El sur de Varela ha crecido, y el transporte debe crecer con nosotros. No podemos seguir dependiendo de un servicio que nos falla todos los días.